sollia. net mener
Publisert 08.01.2010 09:34
Nå må det tas tak i dette problemet og fronte det ovenfor vegmyndgihetene. En naturlig aktør her er Stor-Elvdal kommune, men både grendeutvalget i Sollia og trafikksikkerhetsutvalget i Stor-Elvdal kommune burde ha sett dette som sitt problem.Når det gjelder konkrete tiltak, må en ta tak i flere:
For det første må det skiltes før krysset i Enden ikke bare med skiltet som informerer omstigningsforholdet, men også med underskiltet som forteller om glatt vegbane. Dette kan stå oppe under hele vintersesongen, ev. tildekkes i perioder med stabilt vinterføre. Operatøren som daglig inspiserer vegen på vegne av Mesta kan foreta denne nærmest daglige vurdering.
Videre bør det skiltes på RV3 på Atna og E6 på Hjerkinn og i Folldal om stigningsforholdet knyttet til RV27.
Rutinene må bedres for samarbeidet mellom VTS ( vegtrafiklksentralen) og de lokale aktørene Vegkontoret i Oppland som vegeier, Mesta som driftsansvarlig og poliltiet for å få ned tida som går med til å få vegen kjørbar igjen .
Vegmyndighetene må sette som krav om at info om temporærere vanskeligheter knyttet til den aktuelle vegstrekning, legges inn på GPS-systemene. For eksempel slik: I perioden 1.10 – 31.4 og spesielt etter snøfall kan glatt vegbane påregnes. Vegen anbefales derfor ikke kjørt av tyngre kjøretøy.I tillegg må tilsvarende varsling via VTS kunne gis etter beskjed fra Mesta.
Sollia.net har hatt fokus på denne saken i hele høst.
