Etter som krigen utviklet seg for tyskerne ved Narvik ble behovet for forsterkninger etter hvert ganske påtrengende. Alt de hadde av skip ble senket ved Narvik og selv om de fleste ombordværende greide og komme seg i land, hadde de ingenting av våpen og utstyr. I en kampsituasjon var de ikke til noe hjelp. >Situasjonen ble derfor svært trengt etter at de allierte satte i land tropper ved Bjerkvik.. Fallskjermsoldater ble etterhvert sendt fra baser i Nord Tyskland. Med mellomlandinger i Ålborg, Gardermoen og Værnes ble det etter hvert sendt over femti flyvinger med Ju-52 transportfly til Narvikområdet. I hvert fly var det opptil tolv fult utrustede fallskjermsoldater samt en besetning på fire. I tillegg til de meget godt trenede fallskjermsoldatene ble det og sendt regulære soldater som etter et tørrtreningskurs i Tyskland ble ”kastet” ut over Bjørnefjell.

Et av Luftwaffes JU-52 fra Kg.z.bv. 107 1. Staffel var denne søndag 26.mai  på vei til slippområdet ved Bjørnefjell ved Ofotbanen , like i nærheten av svenskegrensen. Om bord var det fire besetningsmedlemmer og ellve fallskjermsoldater.

>etter sigende var det tungt og skyet vær. Årsaken til at flyet fikk problemer vet vi ikke. 2 åmotinger som var i området ved Skramstadsetra denne dagen, såg flyet kokunne fortelle om en voldsom motordur i skoddehavet. og litt senere noen voldsomme brak. Bilder som er tatt ikke så lang tid etter havariet viser et totalt smadret fly som har gått rett i bakken. Det eneste som synlig kunne sees å ha tilhørt et fly var halepartiet. Den dag i dag vises det tre store fordjupninger i bakken som viser hvor motorene har slått i bakken for fullt motordrag.

For de som kom først til havariplassen har det nok vært en traumatisk opplevelse. De tyske styrkene som var på Rena ble varslet og de ombordværende ble fraktet ned til idrettsplassen for senere å bli fraktet il kirkegården i Elverum hvor noen ble begravet der mens andre ble ført direkte til æreskirkegården på Ekeberg. Senere ble alle flyttet til Alfaset.

Dette bildet under er tatt av min far på på  Elverum kirkegård juni 1940. Gravene forrest viser hjelmer fra falne Wehrmachtsoldater fra Åsta?Kordne uten hjelm er trolig på gravne fra de omkomne ved Hovda.

Det som ennå var brukbart av våpen og annet utstyr ble berget av okkupasjonsmakten mens det som var ødelagt.

 

Gjennom Deutsche Dienststelle i Berlin har NØFMF   fått navnene på de som var om bord.

Mannskap. Underoffizier Reinhold Nehmer f. 25.08.08

Unteroffizier: Wilhelm Puttkammer f. 03.01.13

Unteroffizier: Oskar Hipp. F. 18.03.14

Flieger: Erich Røhrs. F. 29.06.21

Fallskjermsoldater:

Oberleutnant. Heinrich Eckleben. F. 30.08.15

Reg, inspektor.Richard Rasch. F. 02.012.14.

Feldwebel. Hans Niemeyer. F. 16.06.14

Obergefreiter. Karl Klawitter f. 29.08.13

ObergefreiterHerbert Pawellek. F. 25.02.18

Gefreiter. Hermann Kleinert. F. 29.01.19

Oberjager. Joachim Matz f. 30.06.19’

Jager. Arthur Meyer III. f 24.07.21

Jager. Max Pagel. f. 14.02.18.

Jager. Bertholdt Schmidt. f. 09.03.19

Jager. Franz Ullmer. f. 20.07.20 

 

Da folk kom fram til havaristen fant de en som antagelig i en stund etter havariet hadde levd .. Han satt støttet opp mot en trestamme og hadde nok prøvd og forbinde noen av sine sår.

Tragedien hadde krevd 15 unge liv. Mesteparten av de som var om bord var knapt nok fylt tyve år.                                                                 

For mange er nok dette den ukjente tragedien i Østerdalen. Tragedei er nok rewtte ord som dette var fiendens soldater i tjeneste for Hitler Tyskland. På samme måte som all krig er tragedi.

.

Det kan  nevnes at i løpet av krigsårene havarerte så mange som fem JU-52 fly i Østerdalen og områdene omkring med over femti menneskeliv som tap..

I dag ligger det fremdeles noen vrakrester spredd om, dette tilhører sttaen og det ikke lov å ta med seg noe fra slike havariomåder.Krøllete aluminumsdeler må få ligge i fred.

En gruppe fra Nord-Østerdal Fly og Militærhistorsik Forening var 4.juni i år på tur inn til styrtstedet. Dersom noen lokale har opplysninger,bilder eller gjenstander er undertegnede svært glad om de tar kontakt med undertegnede.